目前，鄭州市新能源汽車保有量已有14余萬輛。新能源電動汽車的快速發(fā)展與普及則離不開充電樁這一類基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。2016年以后，國家及河南省、鄭州市層面相繼出臺了《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》《河南省“十三五”電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》《河南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》和《鄭州市加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案 (2017—2020年)》，對新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。安裝充電設(shè)施需物業(yè)公司或相關(guān)管理機(jī)構(gòu)出具同意安裝充電設(shè)施的證明材料，但物業(yè)公司卻出于各種情況會拒絕在小區(qū)內(nèi)安裝充電設(shè)施，從此充電成為了麻煩事。

對此，九三學(xué)社社員、市政協(xié)委員王崢提出以下建議：

一是完善社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)機(jī)制。發(fā)展改革部門和住房保障部門等應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃2016年前的老舊小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)問題，共同推進(jìn)老舊小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)與改造。

二是出臺相應(yīng)政策和充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則等規(guī)范性文件，以具體條文明確社區(qū)居民安裝權(quán)利和義務(wù)，尤其將不能安裝自用充電設(shè)施的情況予以明確，防止政策在實(shí)施過程中被物業(yè)公司“一刀切”的情況。

三是針對自用充電設(shè)施的安全問題，建議自用充電樁由所有權(quán)人負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)管理，承擔(dān)安全管理主體責(zé)任，電動汽車生產(chǎn)企業(yè)和充電設(shè)施生產(chǎn)安裝企業(yè)對其質(zhì)保期內(nèi)的充電設(shè)施質(zhì)量安全負(fù)責(zé)，小區(qū)物業(yè)管理單位應(yīng)加強(qiáng)日常巡視，協(xié)助并監(jiān)督充電設(shè)施所有權(quán)人履行安全責(zé)任。

四是針對安裝充電樁或者升級電路設(shè)備的費(fèi)用及承擔(dān)辦法予以明確，可以吸收社會資本投入到充電樁設(shè)備、設(shè)施運(yùn)營，合理分配收益，可以由業(yè)主委員會進(jìn)行決議，采取合理的方式進(jìn)行承擔(dān)。

五是對于無法建設(shè)自用充電設(shè)施的小區(qū)，建議明確小區(qū)物業(yè)管理單位以一定比例建設(shè)公共充電設(shè)施，滿足小區(qū)內(nèi)新能源電動汽車車主的充電需求，不能因客觀條件就“一刀切”式禁止小區(qū)業(yè)主在小區(qū)內(nèi)進(jìn)行充電。